Actualidades Fox (1944 - 1946)

Actualidades Fox (1944 - 1946) 

Revista de la 20 Century Fox para difundir sus actividades en España.

Actualidades Fox

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Actualidades Fox (1944 - 1946) (revista cine) kar54

Aérea revista ilustrada de aeronáutica (1923 - 1930)

Aérea revista ilustrada de aeronáutica (1923 - 1930) 

Con el subtítulo “revista ilustrada de aeronáutica”, esta publicación mensual, cuyo primer número aparece en junio de 1923, es considerada como una de las pioneras especializadas en esta materia, y antecedente de la oficial Revista aeronáutica, que empezará a editarse en 1932 y cuya existencia se prolonga hasta hoy bajo el título Revista de aeronáutica y astronómica, que adoptó en 1961. Aérea nació del deseo de un grupo de militares amantes de la Aviación, con el objeto de contribuir al fomento en España de la navegación aérea tanto en su aspecto industrial como profesional, en los campos militar y también civil, que será testigo de los últimos años de la guerra de África y en un momento en el que la aeronáutica se está desarrollando de forma importantísima tanto en España como en el mundo. La revista será declarada de utilidad para el Ejército por real orden de 22 de junio de 1927.

Entre los militares, generalmente ingenieros y otros técnicos, aviadores y publicistas que formarán parte de la redacción y su cuadro de colaboradores aparecen el general e ingeniero Francisco Echagüe y Santoyo (1860-1924), entonces director de la Aeronáutica Militar española, que al pasar a la reserva será reemplazado en el cargo, en 1924, por el general Jorge Soriano Escudero; así como Alfredo Kindelán Duany, Cesáreo Tiesto Clemente, Salvador García de Pruneda y Arizón, Emilio Herrera Linares, Vicente Balbás y Carrillo de Albornoz, Leonardo Torres Quevedo, Mariano Moreno Caracciolo, Juan de la Cierva y Codorníu, Baldomero Vila, Luis Foyé y Pedro María Cardona, director de la Escuela de Aeronáutica Naval, y los técnicos y aviadores pertenecientes a la misma, entre otros muchos. A partir de 1928, asumirá la dirección de la revista el teniente coronel de ingenieros Joaquín de la Llave y Sierra, relevante figura de la Aeronáutica española, que previamente había colaborado en el Boletín oficial del Real Aero Club de España, Vida marítima e Iberia, entre otras revistas

En esta revista serán publicados artículos, crónicas y reportajes sobre diversos campos de la aeronáutica y la aviación tanto militar y naval como civil, mercantil, postal o deportiva; los aeródromos, aeropuertos y bases aéreas, como las de Sevilla, Los Alcázares (Murcia), Guadalajara o Getafe; tipos de aeronaves (de combate, sanitarias, hidroaviones, helicópteros, dirigibles, autogiro); proezas y record de las travesías aéreas; concursos y pruebas de vuelos; accidentes y víctimas de vuelos; líneas e itinerarios aéreos; maniobras y acciones militares; conferencias, exposiciones y congresos; paracaidismo, historia de la aviación, meteorología, política y seguridad aéreas, construcción de aeronaves; Consejo Superior de Aeronáutica, Real Aero Club de España, Escuela de pilotos de Albacete, escuelas civiles de aviación, o aerostación, mecánica y técnica, entre otros asuntos. La revista tendrá secciones de Derecho aéreo, Bibliografía, Consultorio, Parte oficial (cursos de formación, convocatorias, recompensas, licencias), Información (noticias breves de actualidad), así como Comentarios del mes,  Nuestros aviadores o Figuras de relieve y retratos. Ofrece asimismo información de las novedades de la aeronáutica extranjera y mundial e inserta algunos textos de creación literaria y hasta llega a tener una Página de humor.

Sus entregas son de paginación variada, entre la veintena y las cuarenta páginas, compuestas a dos columnas y estampadas en papel de calidad. Resalta de la revista su gran profusión de fotograbados (en blanco y negro), tanto de retratos de jefes y aviadores militares como civiles, de escuadrillas, bases aéreas o aeronaves, pero especialmente de vistas aéreas de ciudades, aeródromos o puertos, junto a planos, dibujos, figuras y esquemas. Además, sus páginas centrales están dedicadas a notas gráficas. También abunda la publicidad comercial de empresas y compañías, de proveedores y representantes de la industria aeronáutica (aeronaves, motores, radiadores, hélices, aceites, etc.).

En los últimos años publica en la entrega de diciembre índices alfabéticos de autores, materias y grabados. El último número de la colección es el 87 y corresponde a los meses de noviembre y diciembre de 1930.

Aérea revista ilustrada de aeronáutica

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Aérea revista ilustrada de aeronáutica (1923 - 1930) (aviación) kar54

AC. Documentos de actividad contemporánea (1931 - 1935) (revista arquitectura)

AC. Documentos de actividad contemporánea (1931 - 1935)

 

A. C. Documentos de Actividad Contemporánea es la revista que sirvió como medio de expresión y difusión de la arquitectura y otras inquietudes del movimiento racionalista español GATEPAC (Grupo de Artistas y Técnicos Españoles para el Progreso de la Arquitectura Contemporánea). Se publicaron 25 números entre 1931 y 1937 que sirvieron de medio de expresión tanto a manifiestos, trazas y realizaciones de la nueva arquitectura de vanguardia —siguiendo la vía emprendida por la arquitectura racionalista de Le Corbusier—, como a otras propuestas artísticas plásticas y literarias relacionadas con el arte de las vanguardias históricas durante la Segunda República.

La revista A. C. dio a conocer los proyectos y obras arquitectónicas del grupo GATEPAC —como los de José Luis Sert y Josep Torres Clavé, directores de la publicación; Fernando García Mercadal, promotor del grupo desde su origen; o José Manuel Aizpúrua y Joaquín Labayen, que proyectaron en 1929 el emblemático edificio del Club Náutico de San Sebastián— y sirvió de medio de difusión de las obras de los más destacados arquitectos vanguardistas internacionales. En sus páginas aparecieron realizaciones y diseños de Le Corbusier, Walter Gropius, Mies van der Rohe, Erich Mendelsohn, Van Doesburg, Neutra o Lubetkin.

Wikipedia AC. Documentos de actividad contemporánea

Órgano del Grupo de Artistas y Técnicos Españoles para el Progreso de la Arquitectura (GATEAC), fundado en Zaragoza en 1930, que sirve de medio de expresión del movimiento racionalista en la arquitectura que representa Le Corbusier y las vanguardias plásticas y artísticas durante la década de los treinta del siglo veinte y en el marco de la II República Española.

Contiene artículos, crónicas, informaciones y noticias sobre arquitectura, urbanismo, materiales constructivos, diseño interior y gráfico, mobiliario, arte, pintura, exposiciones y congresos, además de una sección bibliográfica, otra de cine y fotografía y publicidad comercial relativa a esta temática. Profusamente ilustrada con dibujos, planos, bocetos, y fotografías. Dedicó monográficos, como el dedicado a la arquitectura popular.

El GATEAC, vinculada a Picasso, Dalí o Miró, representó a España en el Comité International pour la realisatión d’Architecture contemporaine (CIRPAC), y tuvo grupos en Barcelona, Madrid y San Sebastián, llevando a cabo numerosos estudios y actividades. En la revista da conocer los proyectos y obras arquitectónicas de los miembros del grupo y difunde obras de los más destacados arquitectos vanguardistas internacionales de entre guerras.

El acrónimo del título debe corresponder a “Arquitectura Contemporánea”. De periodicidad trimestral, la BNE dispone de los primeros 18 números de los 25 que fueron editados hasta junio de 1937. En 2008, en el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía se realizó una exposición sobre esta revista, que fue editada en facsímil en 1975.

Hemeroteca AC. Documentos de actividad contemporánea

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AC. Documentos de actividad contemporánea (1931 - 1935) (revista arquitectura kar54

Actualidad hispana (1931 - 1935)

Actualidad hispana (1931 - 1935) 

Revista mensual dedicada a la economía en sus vertientes financiera, corporativa, industrial, comercial, minera, agrícola, postal, marítima, aérea, de transportes terrestres, urbanos y ferroviarios y turística, entre otras, fundada, dirigida y de propiedad del ingeniero de Caminos Canales y Puertos Manuel María Arrillaga y López Puigcerver (1882-1969), que en 1923 había sido gentilhombre de Alfonso XIII y durante la dictadura franquista llegará a ocupar altos puestos administrativos relativos a reconstrucciones, carreteras y obras públicas. Sus entregas tendrán paginación variable, aunque, generalmente, en torno al medio centenar de páginas, compuestas a dos columnas y estampadas en papel cuché, y con cubierta. La primera aparece en febrero de 1931, y su colección en la Biblioteca Nacional de España alcanza hasta el número 59, de diciembre de 1935. Va ilustrada con fotografías de retratos de personalidades y otras relativas a los asuntos que trata, además de algunos mapas y croquis. Así mismo abunda en ella la publicidad de empresas industriales, fundiciones, entidades financieras, sociedades mineras, de maquinaria, materiales de construcción, de petróleos o exportadoras, así como de compañías ferroviarias, como fue la de Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), de la que Arrillaga llegó a ser también director adjunto, siendo también catedrático de Química y Materiales de Construcción.

Cada entrega comienza con la sección que, bajo el epígrafe Hispanos ilustres, ofrece el retrato y semblanza de personajes de la época, no sólo del mundo de la economía, la industria, las comunicaciones o de la Administración, si no del mundo científico e intelectual, pues comienza con la del director general de la citada compañía ferroviaria MZA, para seguir con la del entonces director de la Biblioteca Nacional de España, Miguel Artigas, o las de Juan Espina Capo, José Ortega y Gasset y la de Apeles Mestres, cuyos textos, generalmente, firma su colaborador con el nombre de M. White.

Otra sección se denomina Crónica, en la que se relatan diversos asuntos económicos, financieros o de comercio, e incluso otros relacionados con temas eclesiásticos, y que lleva la firma de M.R. Blanco-Belmonte; así como las de Actualidades y Noticias breves. Además de estadísticas, inserta también pequeños artículos de variada temática, todos ellos sobre asuntos económicos, industriales, de comercio o agrícolas, entre otros, como son los titulados Las causas de la prosperidad francesa, firmado por J. Pérez Bances; Intereses nacionales, la explotación, problema vital de nuestra industria, firmado por J. La Cruz; La enseñanza de oficios agrícolas, por el ingeniero Agrónomo José María de Soroa; o Estabilización, por el director del Banco de Cataluña, Francisco Recasens Mercadé.

Otros textos se refieren al Congreso Internacional de Carreteras, La obra de España en América, La necesidad de establecer cooperativas lecheras, Expansión comercial de España, El comercio de importación de automóviles o El paro de los obreros del campo; y entre otros colaboradores contó también con Juan Gavilán, J. Pérez de Seoane, José María de Soroa, Antonio Gómez Restrepo, Mariano Zapico o Luis López Rendueles. A partir de enero de 1933, la revista estará dirigida por el ingeniero militar y geógrafo José María Cubillo. La revista pretendió ser “reflejo de la situación económico-industrial” de la producción española, ofreciendo “adelantos” en los sectores del “trabajo nacional”, “estimulando medidas de técnica, de elaboración y expansión”, según se indica en su artículo de presentación, y dedica atención también a la parte normativa y legal, en concreto del sector ferroviario.

Actualidad Hispana (más información)

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